城市交通_智慧交通_雷達交通感知系統_南京慧爾視智能科技有限公司

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城市交通

基于雷達的交叉口感應控制感知系統

基于雷達的交叉口感應控制感知系統

近幾年國家出臺相關政策，針對城市智能化管理，加強科技手段促進交通管理的科學化、合理化和可持續性。2020年公安部交通管理局發布《關于進一步加強城市道路交通信號控制應用工作的指導意見》和《公安交通管理科技發展規劃(2021-2023年)》，要求東部地區城市交通檢測設備配置率分別達35%、45%、55%以上，中、西部地區城市交通檢測設備配置率達30%、40%、55%以上，用以推進城市交通精細組織，夯實交通流信息檢測、城市道路交通組織、信號配時三位一體的交通管控基礎體系，因地制宜科學優化信號配時、交通組織方案，有效緩解城市交通擁堵。

基于雷達的智能可變車道應用系統

基于雷達的智能可變車道應用系統

目前，現有的可變車道調控模式多數采用人工控制，通過對路口進行大量調查后定時調整改變可變車道的通行方向，方案制定時間相對較長，采集數據時間周期較長，而且方案效果依賴于人工經驗，系統無法根據路口的交通需求變化靈活的調整控制策略，靈活度低。隨時時間的推移，路口交通流發生明顯的變化時，原有控制方案無法繼續適應當前的路況，需要人工對路口再次進行調研并制定新的控制策略，不具備靈活性，而未能將 “可變車道”路權高利用率的優勢完全發揮出來。

基于雷達的交叉口全息感知系統

基于雷達的交叉口全息感知系統

近年來，國家和政府高度重視交通行業的發展，出臺相關政策，引導加強前端檢測設備建設，提高交通控制設備對交通流的實時、準確感知能力，精準采集交通流數據，為交通信號控制實現感應控制、自適應控制提供數據支撐。目前已部署的檢測設備，數據維度單一，缺少必要的維護，導致區域應用無亮點，智能化信號控制未能真正實現，各類輔助決策系統精準度偏低。

基于雷視融合的城市快速路感知系統

基于雷視融合的城市快速路感知系統

快速路是城市交通的骨干網絡，為城市大規?？焖俳煌ㄌ峁┝酥匾ǖ?，但由于城市交通需求的增加和快速路建規劃的升級完善等原因，快速路在管理上出現了難題。在城市早晚高峰時期，地面車輛想上快速路上不去，快速路車輛想下下不來，車輛堵在上下匝道上，出現“進不去”“出不來”的現象，快速路主線路段也經常發生擁堵、交通事故等情況，原本屬于快速通道的快速路，變的異常擁堵，影響城市交通的通暢度和交通參與者的出行體驗。

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